El Tata Altroz ​​se convierte en el coche con techo corredizo más asequible de la India

Por Utkarsh Deshmukh

Publicado: 1 de junio de 2023

Los techos corredizos se han convertido en una de las características de confort más importantes en los automóviles de la India y, más recientemente, uno de los fabricantes de automóviles más grandes del país, Tata Motors, comenzó a ofrecerlo con su hatchback premium, Altroz ​​iCNG. Ahora, en un intento de atraer más compradores, la compañía ha anunciado que ofrecerá el techo corredizo eléctrico de un solo panel en todas las opciones de tren motriz del modelo Altroz. Esta nueva característica que se suma al Altroz ​​de gasolina y diésel convierte al modelo en el automóvil más asequible del país en ofrecer un techo corredizo.

Tata Motors ofrece los modelos Altroz ​​con el techo corredizo agregado, comenzando con el modelo XM+S de especificaciones medias, que comienza en Rs 7.90. Además, la variante diésel XM+S comienza en Rs 9,25 lakh. Según la compañía, el techo solar eléctrico se ofrecerá en un total de 16 variantes con motorizaciones de gasolina, turbogasolina, diésel y gas natural comprimido (GNC). El costo de los vehículos equipados con techo corredizo puede ser de hasta 45 000 rupias más que el de los vehículos estándar, según la variación que seleccione. Ahora, el Altroz ​​viene con un techo corredizo incluso en la versión Dark también.

Por el momento, el único otro hatchback en el país que ofrece techo corredizo es el i20 del fabricante de automóviles de Corea del Sur, Hyundai. Sin embargo, a diferencia de Tata Motors, que ofrece techo corredizo en variantes de especificaciones medias, el i20 solo tiene techo corredizo en las variantes Asta y Asta (O) de primera línea. Además del techo corredizo, la compañía también ha anunciado que ofrecerá algunas características nuevas como un cargador inalámbrico, un purificador de aire y tapicería de cuero sintético en todas las opciones de tren motriz del Altroz. Sin embargo, la compañía agregó que estas características premium solo se ofrecerán en las variantes XZ+(S) y XZ+O(S) de alta especificación.

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Hablando de trenes motrices, el Altroz ​​se ofrece con cuatro opciones diferentes. Estos incluyen un motor diesel de 1.5 litros que produce 89 BHP y 200 Nm, un motor turbo de gasolina de 1.2 litros que produce 109 BHP y 140 Nm, y un motor de gasolina de 1.2 litros que produce 87 BHP y 115 Nm. Todos los motores vienen de serie con una caja de cambios manual de 5 velocidades. Sin embargo, el motor de gasolina de 1.2 litros con el motor de aspiración natural tiene una caja de cambios automática de doble embrague de 6 velocidades como opción. La compañía también presentó recientemente la iteración iCNG del automóvil, que funciona con el motor Revotron de 1.2L, que genera una potencia máxima de 73.5 PS y un par de 103 Nm.

El Altroz ​​iCNG es el primer automóvil en la India que presenta la innovadora tecnología GNC de dos cilindros desarrollada por Tata Motors. En cuanto a las medidas de seguridad con la nueva tecnología GNC, el Altroz ​​iCNG cuenta con un microinterruptor para mantener el coche apagado durante el repostaje. El vehículo también está equipado con protección contra incidentes térmicos, que corta el suministro de GNC al motor y libera gasolina al ambiente como medida de seguridad. Además, la estructura de la carrocería trasera mejorada y el sistema de montaje de 6 puntos para los tanques de GNC brindan seguridad adicional contra choques traseros para el Altroz ​​iCNG. El Altroz ​​iCNG también viene con una ECU única avanzada de la industria y cuenta con arranque directo en modo CNG.

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